アウトランダーPHEVのリセールは?支払い例の残価とグレードの見方

アウトランダーPHEVのリセールの見方を表すアイキャッチ

当サイトの記事は、自動車メーカー公式・日本自動車販売協会連合会・全国軽自動車協会連合会・日本自動車輸入組合・日本自動車査定協会・日本自動車購入協会(JPUC)・国税庁など公的機関や業界団体の公開情報、Yahoo!知恵袋などの公開された声をもとに編集部が独自に執筆しています。価格・制度・支払い例は記事執筆時点の情報で、変わることがあります。記事内には広告を含む場合があります。

『アウトランダーPHEVは気になるけど、値段が高いぶんリセールが心配』という方も多いはずです。

結論から言うと、アウトランダーPHEVのリセールは「改良の前か後か」「グレードと乗車人数」「何年で手放すか」の3つで見方が変わります。

三菱は公式に支払い例を出しているので、残価がどう置かれているかも確かめられるんです。

この記事を読めば、アウトランダーPHEVの今の新車価格、支払い例の残価の割合、売る時に見られる点が分かります。

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新型アウトランダーのPHEVを考えています。でも、PHEVってリセールが読みにくいイメージがあって。

案内役

そう感じる方は多いですよね。三菱の支払い例と、売る時に見られる点を順に見ていくと、考えやすくなりますよ。

三菱 アウトランダーのリセールを考える物差し

先に結論

アウトランダーPHEVは、三菱公式の支払い例(2026年10月現在・60回・月1,000km)で、G(5人乗り)の残価が新車価格の約43.6%に設定されています。そのうえで、改良の時期・グレード・状態・売る時期で値段が変わると考えておきましょう。

今の国内のアウトランダー(GN0W)は全車PHEVで、ガソリン車やディーゼル車の設定はありません(三菱公式FAQ)。

旧型にはガソリン車もあったので、中古で比べる時は年式とパワートレインをそろえるのが基本です。

アウトランダーのリセールバリューは、次の点の組み合わせで考えてみてください。

アウトランダーPHEVのリセールで見る点
  • 2024年10月の大幅改良の前か後か
  • グレード(M・G・P・P Executive Package・BLACK Edition)
  • 5人乗りか7人乗りか
  • 年式・走行距離・傷や修復歴
  • 充電に使う付属品や保証書がそろっているか
アウトランダーPHEVのリセールで見る点を示した図解

アウトランダーPHEVの世代と今の新車価格

アウトランダーは2001年に発売(国内では「エアトレック」として発売)された、三菱初のクロスオーバーSUVです。

先代からPHEVを設定し、日本では2013年に発売されました(三菱公式)。

時期できごと
2021年12月16日フルモデルチェンジして発売(PHEVとして2代目・3列7人乗りを採用)
2022年10月6日特別仕様車「BLACK Edition」設定・一部改良
2023年12月7日一部改良
2024年10月31日大幅改良(駆動用バッテリーを刷新、P Executive Packageを新設)
2025年9月4日/2026年6月25日一部改良

今の型のパワートレインは、2.4Lエンジンに前後のモーターを組み合わせたPHEVで、駆動方式はツインモーター4WDです。

2024年10月の改良はフルモデルチェンジではないので、年式で中身を確かめておきましょう。

今の新車価格

三菱公式のグレードページ(2026年11月4日時点・メーカー希望小売価格・税込)では、次のようになっています。

グレード5人乗り7人乗り
M5,369,100円設定なし
G5,985,100円6,076,400円
P6,419,600円6,510,900円
P Executive Package6,700,100円6,791,400円
BLACK Edition(特別仕様車)6,810,100円6,901,400円

補助金は年度で変わるので、この価格とは分けて考えてください。

最新の価格は、三菱公式で確かめてみてください。

アウトランダーPHEVの残価率は?支払い例の読み方

「アウトランダー PHEV 残価率」と調べる方もいますよね。

三菱の残価設定型クレジット「スーパーマイカープラン」の支払い例は、次のとおりです。

項目内容
車種・グレードアウトランダーPHEV G(5人乗り)
メーカー希望小売価格(税込)5,985,100円
最終回の残価2,611,000円
条件60回・月1,000km・実質年率1.9%(キャンペーン)
掲載の時点2026年10月現在
支払い例の残価の割合約43.6%

割合は、残価をメーカー希望小売価格で割って計算したものです。

ただ、この支払い例には有料色代や付属品代が含まれていません。

最終回の金額は、車種・回数・契約走行距離、そして販売会社で変わることがあります。

途中で乗り換える時は

三菱の公式FAQでは、残価の保証は最終回の時点の特約だとしています。それより前に乗り換える場合は、通常の販売会社での下取り価格になります。

最終回に乗り換えか返却を選び、状態や走行距離が決めた条件の範囲内なら、中古車相場に関係なく負担はありません。

支払い回数は36回・48回・60回・72回・84回から選べ、月の契約走行距離は1,000kmと1,500kmから選べます。

三菱のほかの車種の支払い例は三菱車のリセールで紹介しています。

グレード・人数・色はどう見られる?

車選びに迷っている人

アウトランダーで、リセールが良さそうなグレードと色の組み合わせってありますか?

案内役

「この組み合わせなら高い」と言える公開データはないんです。ただ、公開されている基準で分かることはあるので、表にまとめますね。

仕様公開されている基準で分かること確かめる点
グレード・特別仕様車特別仕様車はベース車と商品価値の差をつけることができる車検証とカタログのグレード名
5人乗りか7人乗りか価格表で別の設定になっている車検証の乗車定員
ボディカラー加点・減点できるが、点数は公開されていない色名
保証書・整備手帳・取扱説明書3点そろうと加点、無いと減点車検証入れ

表の基準は日本自動車査定協会のものです。

『3列シートは使わないけど、売る時のために7人乗りにしておこうかな』と迷う方もいますよね。

ただ、乗車人数でどれだけ差がつくかは公開されていないので、自分の使い方で選んで大丈夫です。

PHEVならではの見方は電気自動車・PHEVのリセールで詳しく紹介しています。

よくある相談:RAV4・エクストレイルとどっち?エクリプス クロスは?

Yahoo!知恵袋には、アウトランダーのリセールについて次のような相談が寄せられています。

RAV4・アウトランダー・エクストレイルの3台で迷っている

3台ともSUVなので、迷う方は多いですよね。

日産公式の支払い例(2026年10月〜2027年3月の契約・5年・月1,000km)では、エクストレイル X e-4ORCEの残価は約50%に設定されています。

一方、RAV4はトヨタ公式に車種別の例が無く、メーカーごとに割る元の価格や条件も違います。

そのため、残価の割合で3台に順番を付けることはできません。

PHEVかどうか、3列シートが要るかで絞ってから、同じ年数の見積もりで比べてみてください。RAV4はRAV4のリセール、エクストレイルはエクストレイルのリセールで紹介しています。

エクリプス クロスのリセールバリューは?

エクリプス クロスは、PHEVが2025年8月、ガソリンが2026年8月に生産を終えています(三菱公式FAQ)。

項目内容
国内の発売2018年3月1日(1.5Lガソリンターボ)
PHEVの設定2020年12月4日の新型で追加
今の掲載1.5Lガソリンターボ(2WD/4WD)、3,118,500円〜3,520,000円(2026年11月4日時点・税込)

エクリプス クロスのPHEVのリセールバリューを考える時は、生産終了後の車なので、年式と走行距離をそろえた見積もりで確かめるのが確かです。

長く乗るつもりでも、リセールを気にしたほうがいい?

長く乗るなら、税の扱いも覚えておくと考えやすくなります。

東京都では、令和12年度までに初めて登録したEV・PHEVなどに、その年度の月割分と翌年度から5年度分の自動車税を免除する独自の制度があります(東京都主税局・東京都のみ)。

住んでいる地域の制度は、都道府県の案内で確かめてみてください。

アウトランダーPHEVを手放す時の見積もりの取り方

車選びに迷っている人

今のアウトランダーを手放す時、まず何をすればいいですか?

案内役

まずは今の車の相場を知ることからです。下取りだけで決めずに、買取の見積もりも並べてみましょう。

アウトランダーPHEVのリセールも、最後は売る時の見積もりで決まります。

手放す方法は、次の車を買う店での下取りのほかに、買取店に売る方法もあります。

三菱の公式中古車サイトの買取・査定ガイドには、中古車の相場は毎日変わると書かれています。

先に複数の買取の見積もりを取って相場を知っておくと、下取りの金額が妥当かどうかも判断しやすくなります。

補助金を使って買った方は、手放す前に交付元の案内も確かめておきましょう。

売る前の準備
  1. 車検証で年式・型式・乗車定員を確かめる
  2. 保証書・整備手帳・充電の付属品をそろえる
  3. スーパーマイカープランやローンの残りを確かめる
  4. 下取りと買取店の見積もりを取る
  5. 金額と引き渡しの時期で手放し方を決める
アウトランダーPHEVを手放す前の準備の流れを示した図解

SUV全体の見方はリセールが良いSUVは?、売り時の考え方は車の売り時はいつ?、リセールの考え方の全体はリセールの良い車とは?で紹介しています。

新しい車に乗り換える前に、今の車の手放し方も決めておく

新しい車への乗り換えを考えているなら、今の車をどうするかも先に考えておくと安心です。

『新しい車のことで頭がいっぱいで、そこまで考えていなかった』という方も多いですよね。

手放し方の選択肢

今の車は、購入する販売店での下取りのほかに、買取店に売る方法もあります。複数の会社に査定してもらうと、条件を比べたうえで決められます。

納車のタイミングと手放す時期をそろえておくと、車が無い期間もつくらずに済みます。

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今の車がいくらくらいで売れそうかは、一括査定サービス「ナビクル」で調べられます。

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買取店の査定を受ける前に、すぐ金額の目安が分かるのが便利なところです。

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この事実を知らないと、新しい車への買い替えで損をしてしまう可能性があります

無料で、しかも約47秒で終わるひと手間をやるかどうか。

これが、車の買い替えで損をするか、得をするかの分かれ目になります。

すでに調べ尽くしている方は「知ってるよ」と思うかもしれません。でも、ピンと来なかった方は、ここだけは最後まで読んでみてください。

ポイントは「今の車をどう手放すか」です。

多くの人は、新しい車を買うお店でそのまま下取りに出します。でもこれは、損をしやすい典型的なパターンなんです。

販売店も商売なので、下取りはできるだけ安く引き取りたいのが本音です。

下取りの商談でよくある流れ
  • まず、控えめな下取り額を提示される
  • 「がんばって、ここまで上げました!」と金額が上がる

金額が上がると、サービスしてもらったように感じますよね。

ただ、最初の金額には上げる余地が残してあることも多く、上がった後の金額でも、まだ本当の価値より安いことがあります。

比べる材料を持たずに商談に行くと、もっと高く売れたはずの車を、そのまま安く手放してしまうこともあるんです。

実際に、ナビクルの公式サイトでは、下取りより一括査定のほうが高く売れた実例が紹介されています。

ナビクル公式サイトに掲載された下取りと一括査定の差額の実例
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ナビクル査定事例より。個人の感想であり、実際の査定・売却額を保証するものではありません。

ナビクルのアンケートでは、買取価格は下取り価格より平均28.7万円高いという結果も出ています。

「平均28.7万円」はナビクル実施のアンケート調査結果です(2024年1月〜2025年12月・回答4,489件)。ナビクルを利用し実際に売却された方の査定最高額と下取り価格の差額平均額です。

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この2つを持って販売店に行き、「買取店では○○万円で買い取ってもらえるそうです」と伝えてみてください。

それより安い下取り額では、話がまとまりにくくなります。

それでも下取り額が上がらなければ、高く買ってくれる買取店に売ればいいだけです。売るかどうかは、金額を見てから決めて大丈夫ですよ。

査定額を比べると最高額が分かることを示したナビクルの図
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このひと手間をかけずに商談に行くと、数十万円の差がつくこともあります。

逆に、約47秒の入力でそれを防げる可能性があるなら、こんなに割のいい作業はなかなかありませんよね。

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よくある質問

アウトランダーのリセール率はどのくらいですか?

公的な相場データが無いので、数字は載せていません。三菱公式の支払い例(2026年10月現在・60回)で、Gの残価が約43.6%に設定されていることまでが言える範囲です。

今のアウトランダーにガソリン車はありますか?

ありません。三菱公式FAQでは、今のアウトランダー(GN0W)は全車PHEVです。

新型アウトランダーは何代目ですか?

三菱は今のアウトランダーPHEVを「2021年にフルモデルチェンジして2代目」としています。これはPHEVとしての数え方です。

アウトランダーPHEVの今の新車価格は?

三菱公式(2026年11月4日時点・税込)で5,369,100円〜6,901,400円です。最新は三菱公式で確かめてみてください。

まとめ

この記事の要点
  • 今のアウトランダーは全車PHEV・ツインモーター4WD
  • 三菱公式の支払い例(2026年10月現在・60回・月1,000km)で、Gの残価は約43.6%に設定されている
  • 残価の保証は最終回の時点の話で、途中の乗り換えは通常の下取りになる
  • グレード・人数・色の加点の点数は公開されていない
  • 最後は下取りと買取の見積もりを並べて相場を知る
リセールの良い車.jp

リセールの良い車.jp 編集部

車のリセールバリューの考え方、値段が落ちにくい車の条件、残価の割合の読み方、リセールを意識した買い方と売り時を、公的機関・業界団体・自動車メーカーの公開情報をもとに整理している情報サイトです。 公式サイト

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