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『車選びでよく聞くリセールバリューとは、結局どういう意味なんだろう』と気になっている方も多いはずです。
結論から言うと、車のリセールとは「乗り終えた車を売る時に、どれだけ値段が残るか」のことです。
ただ、その値段は車種名だけで決まるものではありません。中古で探す人の多さと、売る時の車の状態の組み合わせで決まるんです。
この記事を読めば、リセールバリューの意味と決まり方、そして今の車の値段を確かめる方法が分かります。
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リセールバリューがいい車を選べば得だって聞くんですけど、そもそも何のことか分かっていなくて。
案内役一言でいえば「手放す時にいくらで売れるか」です。まずは言葉の意味から、ゆっくり見ていきましょう。
車のリセールバリューとはどういう意味？
リセールバリューは「再び売る時の価値」のことです。車の場合は、乗り終えて手放す時の下取りや買取の値段を指して使われます。
英語のリセール（resale）は「再び売ること」、バリュー（value）は「価値」という意味です。
つまり車のリセールバリューとは、一度買った車を次の人に売る時にどれだけの価値が残っているか、ということなんです。
会話では「リセールがいい」「リセールが強い」のように、短く言われることもありますよね。
例えばこんな場面です。
「この車、リセールがいいから次の乗り換えも楽だよ」
この言い方は「手放す時に値段がつきやすい」という意味で使われています。
「リセール」と「リセールバリュー」は同じ意味
検索すると、リセールとは車の何を指すのか、リセールバリューとは何かで別々に説明されていることがあります。
ただ、車の話で使う時はどちらもほぼ同じ意味です。
リセールは「売り直すこと」そのもの、リセールバリューは「その時の値段の残り具合」と考えておくと分かりやすいですよ。
値段は「手放す時」に初めて決まる
ここが大事なところです。
リセールバリューは、カタログやメーカーのサイトに載っている数字ではありません。
手放す時に、その車を見た下取り先や買取店が付ける値段で、初めて金額が決まります。
『あの車はリセールが高いらしい』という話も、過去にそういう値段がつきやすかった、という傾向を言っているだけなんです。
「リセールがいい」は何と比べた話かを確かめる
「リセールがいい」と言う時、比べている相手は人によって違います。
同じボディタイプの他の車と比べているのか、同じ車の別のグレードと比べているのか、で意味が変わってくるんです。
『誰かがリセールがいいと言っていたから』だけで決めず、何と比べた話なのかを一度確かめてみてください。
当サイトでは、時期や条件で大きく変わってしまうため、中古車の相場や買取額の数字は載せていません。かわりに、値段が残りやすい条件と確かめ方を紹介しています。
リセールバリューは何で決まる？
車選びに迷っている人同じ車種でも、高く売れる車とそうでない車があるのはどうしてですか？
案内役大きく分けると「中古で探している人がどれくらいいるか」と「その車がどんな状態か」の2つで決まるんです。
リセールバリューを決める材料を、表にまとめてみました。
| 決まる材料 | どう見られるか | 自分で確かめる場所 |
|---|---|---|
| 中古で探す人の多さ | 次に売りやすい車ほど値段をつけやすい | 新車の販売台数・中古車の出回り方 |
| 年式（年数） | 新しいほど値段が残りやすい | 車検証の初度登録年月 |
| 走行距離 | 標準より少ないと加点される | メーター・点検整備記録簿 |
| 外装・内装の状態 | 無傷が標準で、傷や汚れは減点 | 車の周り・シート・天井 |
| 修復歴 | 骨格部位を直した履歴は大きく見られる | 修理の記録 |
| 色・グレード・装備 | 市場での差が値段に反映されることがある | カタログ・装備の一覧 |
| モデルチェンジ | 新型が出ると旧型の見られ方が変わる | メーカーの発表 |
トヨタの下取り参考価格シミュレーションの注意書きにも、実際の下取り価格は走行距離・車の状態・事故歴・ボディカラー・モデルチェンジ・地域や市場の動きで大きく変わる、と書かれています。
中古で探す人が多い車は値段がつきやすい
中古車を仕入れるお店は、次に売れる見込みがある車ほど値段をつけやすくなります。
その目安のひとつが、新車でどれだけ売れているかです。
日本自動車販売協会連合会の2025年1〜12月の乗用車ブランド通称名別順位（軽自動車と海外ブランド車を除く）では、ヤリスが166,533台で最も多く売れました。
ただし、これはあくまで新車の売れ行きです。販売台数の多さを、そのままリセールの高さと読み替えないようにしておきましょう。
年数と距離はセットで見られる
日本自動車査定協会は、同じ2年乗った車でも走行キロ数が標準より少なければ加点される、という例を挙げています。
年数だけ、距離だけで決まるのではなく、両方を合わせて見られるんです。
駆動方式やミッションの種類も見られる
日本自動車査定協会のカーチェックシート（個別査定書）には、駆動方式やミッションの種類、装備品の有無を書く欄があります。
同じ車名でも、2WDか4WDか、ガソリン車かハイブリッド車かで、探している人の顔ぶれが変わるんですよね。
例えば雪の多い地域で探す人なら、4WDかどうかを気にすることもあります。
自分の車の仕様は、車検証やカタログで正しく言えるようにしておきましょう。
年数と値段の関係は車のリセールは3年後・5年後でどう変わる？で詳しく紹介しています。
査定の「標準状態」と加点・減点の考え方
査定は、決められた「標準状態」とその車を比べて、良い所は加点、足りない所は減点する考え方です。標準より良い所が多い車ほど、値段が残りやすくなります。
日本自動車査定協会の査定は、まちまちな中古車を一つの物差しで値段にするための手順です。
基準になる標準状態には、次のような項目があります。
- 外装・内装に傷がない
- エンジンや足回りが走行に支障なく良好
- 走行キロ数が標準
- タイヤの溝がスリップサイン以上ある
- 事故による修復歴や改造がない
この標準と比べて、凹みがあれば大きさに応じて減点、距離が標準より少なければ加点、という形で評価していきます。
色や装備も評価の材料になる
日本自動車査定協会の基準には、市場でのボディカラーの差を評価に反映できる、という決まりがあります。
ただ、色ごとの点数は公開資料には載っていません。
『白か黒にしておけば安心』と思いがちですが、どの色がいくら有利かは車種や時期で変わるんです。
色の考え方はリセールが良い色は？で紹介しています。
保証書や整備手帳がそろっているかも見られる
日本自動車査定協会の加減点基準では、保証書・整備手帳・取扱説明書がそろっている場合に加点、無い場合は減点されます。
普段はあまり気にしない書類ですが、売る時には意外と効いてくるんですよね。
車検証入れの中身を一度確かめておくと安心です。
社外パーツに替えた車は純正部品を残しておく
標準状態には「改造がないこと」が含まれています。
ホイールやマフラーを社外品に替えて楽しむのも、もちろん自由です。
ただ、売る時のことを考えるなら、外した純正部品は捨てずに保管しておくと説明しやすくなりますよ。
査定額はお店ごとに違う
日本自動車査定協会によると、査定の出発点になる基本価格は、県ごとの小売の実績から各社の経費や利益、整備費などを引いて決まります。
立地や販売の方針で引く額が違うので、同じ車でもお店によって査定額が変わるんです。
ここは、あとで出てくる「見積もりを並べる」話につながる大事な点です。
リセール率・残価とは何が違う？
車選びに迷っている人リセールバリューのほかに、リセール率とか残価とか、似た言葉が多くてこんがらがります。
案内役どれも「手放す時の値段」に関係する言葉ですが、誰がいつ決めた数字なのかが違うんです。表にすると分かりやすいですよ。
似た言葉の違いを並べてみました。
| 言葉 | 意味 | 誰が・いつ決めるか |
|---|---|---|
| リセールバリュー | 手放す時に残っている値段・価値 | 売る時に下取り先や買取店が見積もる |
| リセール率 | 売れた値段が新車価格の何割にあたるか | 売った後に自分で計算する目安 |
| 残価 | 残価設定ローンで最終回に据え置く金額 | 買う時にメーカーや販売店が設定する |
| 下取り価格 | 次の車を買うお店に引き取ってもらう値段 | 購入するお店が見積もる |
| 買取価格 | 買取店に売る値段 | 買取店が見積もる |
リセール率は「割合」で見る目安
リセール率は、売れた値段を新車の時の価格で割った割合のことです。
値段の高い車と安い車を同じ物差しで比べたい時に使われます。
ただ、何を新車価格とするか（車両本体だけか、オプション込みか）で数字が変わる点には気をつけたいですね。
計算の仕方はリセール率とは？計算方法と見る時の注意で詳しく紹介しています。
残価は「買う時に決める」将来の値段
残価は、残価設定ローンで買う時に、数年後の車の値段としてあらかじめ設定される金額です。
例えばホンダ公式の支払い例（2026年10月の一例・5年・月1,000km以内）では、N-BOX ファッションスタイル〈FF〉の残価は、全国メーカー希望小売価格の約43%に設定されています。
これは、その支払い例で設定された割合です。N-BOXのリセール率がその数字になる、という意味ではありません。
残価には走行距離や傷の条件もあるので、残価率とは？残価設定ローンの残価とリセールの関係もあわせて見てみてください。
残価の割合を「その車のリセール率」と読み替えてしまうことがあります。残価は支払いの条件として決めた金額で、実際に売る時の値段とは別物です。
なぜリセールバリューを気にする人が多いの？
リセールを気にするのは、乗り換えにかかるお金が「買った値段」だけで決まらないからです。
実際に負担するのは、ざっくり言うと「買った値段から、手放す時に戻ってきた値段を引いた分」なんですよね。
- 次の車の頭金にあてやすい
- 乗り換えの計画が立てやすい
- 残価設定ローンの最終回の選び方に余裕が出る
- 次の車の資金を自分で用意する分が増える
- 早めに乗り換えると負担を感じやすい
- 長く乗るほうが向いていることもある
例えば、仮に同じ300万円で買った2台の車があったとします。
5年後に1台は150万円、もう1台は100万円で売れたとすると、手元から出ていったお金の差は50万円です。
この金額はあくまで仮の例ですが、リセールが乗り換えの総額に関わることはイメージしやすいと思います。
残価設定ローンで乗り換える人にも関わる
残価設定ローンで買った車でも、リセールバリューは無関係ではありません。
最終回に車を返すか、買い取って乗り続けるか、別の車に乗り換えるかを選ぶ時に、今の車がいくらで売れそうかが判断の材料になるからです。
三菱公式のFAQには、最終回より前に乗り換える場合は、通常の販売会社での下取り価格になる、と書かれています。
途中で乗り換えを考えている方は、残価だけでなく今の値段も見ておきたいですね。
長く乗るなら気にしすぎなくていい
一方で、10年以上乗るつもりなら、リセールより乗っている間の満足感を優先するのも十分ありです。
『リセールのために好きじゃない色を選ぶ』のは、ちょっともったいないですよね。
次の乗り換えまでの年数を考えてから、どこまでリセールを重視するか決めてみてください。
リセールを意識した車選びの全体像はリセールの良い車とは？で紹介しています。
今の車のリセールバリューを確かめる方法
車選びに迷っている人自分の車のリセールバリューがどれくらいか、今すぐ知る方法はありますか？
案内役メーカーのシミュレーションで目安を見て、最後は実際の見積もりで確かめるのがいいですよ。順番に紹介しますね。
今の車の値段を知りたい時は、次の順番で進めてみてください。
- 車検証で初度登録年月・型式・グレードを確かめる
- 点検整備記録簿・保証書・スペアキーをそろえる
- 傷や汚れ、修理の履歴を書き出しておく
- メーカー公式のシミュレーションで参考価格を見る
- 下取りと買取の見積もりを取って並べる
メーカーのシミュレーションは「参考価格」
トヨタの下取り参考価格シミュレーションは、メーカー・車名・年式などを選ぶと下取り参考価格を確かめられます。
トヨタ車のほか、ニッサン・ホンダ・マツダ・三菱・スバル・いすゞ・スズキ・ダイハツの車も選べます。
ただし注意書きにある通り、表示はあくまで参考価格で、その金額での下取りを保証するものではありません。
流通台数の少ない車種や年式は、実勢価格と大きく離れることもあるそうです。
相場の調べ方は今の車のリセールはいくら？相場の調べ方で詳しく紹介しています。
最後は売る時の見積もりで決まる
リセールバリューは、最後は売る時の見積もりの金額で決まります。下取りだけでなく買取店に売る方法もあるので、先に複数の見積もりで相場を知っておくと安心です。
今の車の手放し方は、ディーラーの下取りだけではありません。
買取店に売るという方法もあります。
トヨタのクルマ買取のFAQでは、下取り価格は次の車の納車まで乗り続ける間の相場の動きを見込むため、買取り価格より低くなる場合がある、と説明しています。
もちろん、いつも買取のほうが高いわけではありません。
だからこそ、下取りの見積もりの前に、買取の見積もりも取って相場を知っておくと、言われた下取り額が妥当かどうか判断しやすくなるんです。
並べてみた結果、手間の少ない下取りを選ぶのも、買取店に売るのも、どちらもありですよ。
よくある相談：このメーカーの車のリセールはどう？
Yahoo!知恵袋にも、特定の車のリセールバリューについての相談がよく寄せられています。
ここでは、よく見かける3つの相談に答えていきますね。
ディフェンダー110のディーゼル・黒はリセールが良い？
ランドローバー ディフェンダー110のディーゼル車で、黒いボディカラーのリセールは今どうなのか、という相談です。
公式の資料で、パワートレインや色ごとのリセールの差を示したものはありません。
ランドローバー公式（2026年モデル表示・2026年11月4日確認）では、ディフェンダー110にはD350のディーゼルのほか、P300eのプラグインハイブリッドも用意されています。
同じ110でもパワートレインが複数あるので、売る時は自分の車がどれかを正しく伝えることが大切です。
色については、先ほどの通り査定で色の差を反映する決まりはありますが、点数は公開されていません。
ボルボの車はリセールの面でどう？
ボルボのV90やXC40を検討していて、リセールがどうなのか気になる、という相談です。
日本自動車輸入組合の統計では、2025年のボルボの新規登録台数は11,688台でした。
輸入車の中では台数が多いほうですが、新規登録台数もリセールの順番を示すものではありません。
なお、ボルボ公式によると現行のXC40にディーゼル車はなく、2.0Lターボに48Vマイルドハイブリッドを組み合わせたパワートレインです。
『昔のディーゼル車と比べてどうか』のように、年式やパワートレインが違う車を混ぜて比べないようにしてみてください。
輸入車はリセールが悪いと聞くけど本当？
輸入車だからリセールが悪い、と言い切れる公的なデータはありません。
ただ、輸入車の中には、出回る台数が少ない車種もあります。
そうした車は、トヨタのシミュレーションの注意書きにある「流通台数の少ない車種は参考価格と実勢価格が大きく離れることがある」に当てはまることがあるんです。
輸入車の見方はリセールが良い外車は？で紹介しています。
新しい車に乗り換える前に、今の車の手放し方も決めておく
新しい車への乗り換えを考えているなら、今の車をどうするかも先に考えておくと安心です。
『新しい車のことで頭がいっぱいで、そこまで考えていなかった』という方も多いですよね。
今の車は、購入する販売店での下取りのほかに、買取店に売る方法もあります。複数の会社に査定してもらうと、条件を比べたうえで決められます。
納車のタイミングと手放す時期をそろえておくと、車が無い期間もつくらずに済みます。
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これが、車の買い替えで損をするか、得をするかの分かれ目になります。
すでに調べ尽くしている方は「知ってるよ」と思うかもしれません。でも、ピンと来なかった方は、ここだけは最後まで読んでみてください。
ポイントは「今の車をどう手放すか」です。
多くの人は、新しい車を買うお店でそのまま下取りに出します。でもこれは、損をしやすい典型的なパターンなんです。
販売店も商売なので、下取りはできるだけ安く引き取りたいのが本音です。
- まず、控えめな下取り額を提示される
- 「がんばって、ここまで上げました！」と金額が上がる
金額が上がると、サービスしてもらったように感じますよね。
ただ、最初の金額には上げる余地が残してあることも多く、上がった後の金額でも、まだ本当の価値より安いことがあります。
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それより安い下取り額では、話がまとまりにくくなります。
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よくある質問
リセールバリューとは簡単に言うと何ですか？
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リセール率と残価は同じですか？
違います。リセール率は売れた値段を新車価格で割った目安で、残価は残価設定ローンで買う時に設定する金額です。
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まとめ
- リセールバリューとは、車を手放す時に残っている値段のこと
- 中古で探す人の多さと、年数・距離・状態の組み合わせで決まる
- 査定は標準状態と比べた加点・減点で、査定額はお店ごとに違う
- リセール率は売った後の割合、残価は買う時に決める金額で、どちらも別物
- 今の車の値段は、下取りと買取の見積もりを並べて確かめる
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