当サイトの記事は、自動車メーカー公式・日本自動車販売協会連合会・全国軽自動車協会連合会・日本自動車輸入組合・日本自動車査定協会・日本自動車購入協会（JPUC）・国税庁など公的機関や業界団体の公開情報、Yahoo!知恵袋などの公開された声をもとに編集部が独自に執筆しています。価格・制度・支払い例は記事執筆時点の情報で、変わることがあります。記事内には広告を含む場合があります。
『新車を買うなら、5年後のリセールも考えておきたい』『3年で売るのと5年で売るのは、どれくらい違うの？』と気になっている方も多いはずです。
結論から言うと、5年後のリセールは「年数」だけでなく、走行距離・状態・モデルチェンジの時期が重なって決まります。
だからこそ、何年後に売るかは、車検や保証などの節目と一緒に考えるのが近道なんです。
この記事を読めば、3年後・5年後・7年後・10年後のリセールの考え方と、自分に合った乗り換えの年数が分かります。
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5年後にリセールのいい車を選びたいんですけど、何年で売るのがいちばん得なんでしょう？
案内役その答えは車や乗り方で変わるので、ひとつには決められないんです。そのかわり、年数ごとの節目を知っておくと、自分に合う売り時が見えてきますよ。
車のリセールは年数でどう変わる？
査定では、年数（使用経過月数）・走行距離・車検の残り・点検の記録などを合わせて見ます。年数がたつほど値段は動きますが、どれくらい動くかは車と時期で違います。
日本自動車査定協会の基準では、販売店の査定は標準の状態を基準にして行います。
そのうえで、使用経過月数・走行キロ数・車検の有効期間・定期点検の状況などを考えて、加点や減点をする仕組みです。
つまり、年数は大事な物差しのひとつですが、それだけで値段が決まるわけではありません。
トヨタの下取り参考価格シミュレーションの注意書きにも、時間がたつと実際の下取り価格は大きく変わることがある、とあります。
同じ注意書きには、走行距離・キズや凹み・事故歴・ボディカラー・モデルチェンジ・地域や市場の動きも、値段が変わる理由として挙げられています。
『何年たったら何割になる』と決まった数字があるわけではないんですね。
年数と走行距離はセットで見られる
日本自動車査定協会は、同じ2年乗った車でも、走行キロ数が標準より少ない場合は加点される、という例を挙げています。
年数が同じでも、たくさん走った車と、あまり走っていない車では見られ方が違うんです。
例えば、毎日の通勤で長く走る方と、週末の買い物だけの方では、同じ5年後でも査定の材料が変わってきます。
走行距離の見方は走行距離とリセールで詳しく紹介しています。
年数がたっても、記録と付属品はそろえておける
年数そのものは変えられませんが、査定で見られる材料は自分でそろえられます。
日本自動車査定協会の加減点の基準では、保証書・整備手帳・取扱説明書の3点がそろっていると加点、無い時は減点とされています。
- 点検整備記録簿（メンテナンスノート）
- 保証書と取扱説明書
- スペアキー
- 外した純正部品
- 車検証と自賠責保険証書
5年後、7年後に売る時に『記録簿をどこにしまったか分からない』とならないよう、車検証入れにまとめておくと安心ですよ。
3年後・5年後・7年後・10年後の節目
車選びに迷っている人3年後、5年後みたいな節目で、何か変わることってあるんですか？
案内役あります。車検、メーカーの保証、残価設定ローンの年数、税金の重課が、年数の節目にかかわってきます。表にまとめてみますね。
年数ごとに、車に関わる制度の節目を並べてみました。
| 年数の目安 | 車検（自家用乗用車） | メーカー保証（トヨタ・日産・ホンダ） | 残価設定ローン | 税金 |
|---|---|---|---|---|
| 3年後 | 初回の車検 | 一般保証（3年・6万km）が終わる時期 | 3年（36回）のプランがある | 変わらない |
| 5年後 | 2回目の車検 | 特別保証（5年・10万km）が終わる時期 | 5年（60回）のプランがある | 変わらない |
| 7年後 | 3回目の車検 | 新車のメーカー保証は終わっている | マツダ・スバルなどに7年（84・85回）のプランがある | 変わらない |
| 10年後 | 9年目に4回目、11年目に5回目の車検 | 新車のメーカー保証は終わっている | 対象の年数ではない | ディーゼル車は11年超で自動車税の重課の対象 |
| 13年超 | 2年ごとの車検 | 終わっている | 対象の年数ではない | ガソリン車も自動車税の重課の対象（ガソリンを燃料とするハイブリッド車は対象外） |
車検の期間は国土交通省、保証はトヨタ・日産・ホンダの公式、重課は東京都主税局の案内をもとにしています（保証の期間はいずれも「年数か距離の早いほう」）。
自家用の乗用車は、初回の車検が3年、2回目からは2年ごとです。
3年後に売る場合
3年後は、初回の車検と、一般保証が終わる時期が重なります。
車検を通す前に手放すなら、車検にかかる費用をかけずに次の車へ移れます。
査定の標準の状態は「車検の残りが3か月以内」とされていて、車検の残りが長いほど加点の対象になります。
『車検を通してから売ったほうが高いかも』と迷う方もいますよね。
ただ、車検の費用と加点の分が見合うかは車ごとに違うので、見積もりで確かめてみてください。
5年後・5年落ちで売る場合
初度登録から5年たった車は、よく「5年落ち」と呼ばれます。
5年後は、2回目の車検と、特別保証（エンジンやハイブリッドの駆動用電池などが対象）が終わる時期が重なります。
トヨタ・日産・ホンダは、ハイブリッド車の駆動用電池の保証も、新車登録から5年または10万kmの早いほうまでとしています。
車のリセールバリューを5年で考えるなら、保証の残りがあるうちに売るか、保証が終わっても乗り続けるかが分かれ目になりやすいんです。
7年後に売る場合
7年後は3回目の車検の時期です。
車のリセールバリューを7年で考える時は、新車のメーカー保証がすでに終わっている点を頭に入れておきましょう。
マツダの7年プランや、スバルの84回（7年・登録車のみ）のように、7年の残価設定ローンを用意しているメーカーもあります。
7年たつと、消耗品の交換が重なってくる時期でもあります。
『次の車検で費用がかさみそう』と感じたら、車検を通す前に一度見積もりを取って、通してから乗り続ける場合と比べてみてください。
10年後に売る場合
10年後のリセールバリューを考える時は、税金の重課の時期が近づくことを知っておくと役に立ちます。
自動車税は、ディーゼル車が11年、ガソリン車が13年を超えると重課の対象になります（東京都主税局）。
軽自動車税も、最初の新規検査から13年を過ぎると重課の対象です。
次に買う人が維持費を気にすることもあるので、10年を過ぎて売る予定なら、重課の前か後かも確かめておきたいですね。
10年たった車でも、値段がつかないと決まっているわけではありません。
年式が古くても、記録簿がそろっていて状態が良い車は、そのぶん説明しやすくなります。
10年後に売る時も、下取りだけで決めずに見積もりを比べてみてください。
残価設定ローンの年数と、支払い例の残価の割合
残価設定ローンの残価は、年数によって変わると各社が書いています。年数の違う支払い例どうしは比べず、同じ年数・同じ社の例で見るのが基本です。
5年後のリセールバリューを考える時、残価設定ローンの支払い例はひとつの目安になります。
例えば日産公式の支払い例（2026年10月〜2027年3月契約・5年・月1,000km）を見てみましょう。
セレナ e-POWER ハイウェイスターV（2WD）の残価は、現金販売価格の約57%に設定されています。
同じ条件で、エクストレイル X e-4ORCEは約50%、ノート Xは約37%です。
同じ5年の例どうしなので、日産の中で「5年後の残価が高めに設定されている車」を見比べられます。
スズキのかえるプランには、乗用車向けに3年と5年のプランがあります。
ただ、公式の支払い例は3年がワゴンR、5年がクロスビーと車が別なので、年数による違いはこの例からは読み取れません。
支払い例の残価は、条件の範囲内でメーカー側が保証する金額です。5年後に実際に売る時の値段は、その時の状態と相場で決まるので、残価と同じになるとは限りません。
年数の違う例は、車も違うので比べない
マツダの支払い例（令和8年10月時点・月1,000kmタイプ）には、3年・5年・7年の例が載っています。
| 年数 | 車種・グレード（マツダスカイプランの支払い例） | 残価の割合 |
|---|---|---|
| 3年（37回） | MAZDA CX-30 20 Air Edition（2WD） | 約54.5% |
| 5年（61回） | MAZDA CX-5 L（2WD） | 約45.5% |
| 7年（85回） | MAZDA CX-80 XD Drive Edition（2WD） | 約27.3% |
割合は「頭金＋クレジットの立替支払元金」で割った値です。
3つとも車が違うので、「年数が長いとここまで下がる」と読むことはできません。
『3年後と5年後でどう違うのか知りたい』という時は、同じ車で年数を変えた見積もりを販売店で出してもらうのが確かです。
各社の支払い例の一覧は残価率の高い車は？で紹介しています。
モデルチェンジと年数の重なり
車選びに迷っている人5年後に売る予定なら、モデルチェンジのことも気にしたほうがいいですか？
案内役気にしておくといいですよ。トヨタやレクサスの注意書きでも、モデルチェンジ（新型車の発売など）は値段が変わる理由に挙がっています。
新しい型が出ると、それまでの型は「旧型」になります。
いつ新型が出るかは、メーカーが前もって発表しない限り分かりません。
ただ、過去の発売日を見ると、同じ車名でも世代の長さはばらばらです。
| 車種 | 公式に発表されている発売日 |
|---|---|
| RAV4 | 5代目 2019年4月10日発売、6代目（HEV）2025年12月17日発売 |
| ハイラックス | 2017年9月12日に13年ぶりに国内導入、2026年5月28日にフルモデルチェンジ・発売 |
| ジムニー・ジムニー シエラ | 2018年7月5日に20年ぶりの全面改良で発売 |
| フォレスター | 先代（第5世代）2018年7月19日発売、新型（第6世代）2025年4月17日発表 |
| ランドクルーザー”250″ | 2024年4月18日発売 |
出所は各メーカーの公式ニュースリリース（2026年11月4日確認）です。
年式が新しくなっても、一部改良なのか、型がまるごと変わるフルモデルチェンジなのかで意味が違います。年式だけで世代を決めつけず、メーカーの発表で確かめてみてください。
例えば、2019年に発売された5代目のRAV4を新車で買った方なら、5年後の2024年ごろに売ろうと考えると、6代目の発売（2025年12月）より前に手放す形になります。
反対に、同じ5代目を2024年に買った方なら、乗っている途中で新しい型が出たことになりますよね。
このように、何年後に売るかと、新型の時期の重なり方は、買った時期で人それぞれなんです。
5年後に売る予定の車でも、途中で新型が出ることはあります。
『新型が出る前に売ったほうがいいのかな』と迷ったら、まずは今の車の見積もりを取って、相場を知っておくのが確実です。
モデルチェンジとの関係はモデルチェンジとリセールで詳しく紹介しています。
何年で乗り換えるかを決める物差し
何年で乗り換えるかに正解はありません。車検・保証・ローンの年数、走る距離、次の車の予定を並べて、自分に合う節目を選ぶのがいちばんです。
短く乗り換えるのと、長く乗るのとでは、それぞれに良さがあります。
| 比べる点 | 3〜5年で乗り換える | 7〜10年以上乗る |
|---|---|---|
| 保証 | 保証が残っているうちに手放しやすい | 新車のメーカー保証は終わっている |
| 年数と走行距離 | 少ないうちに売れる | 年数も距離も増える |
| 乗り換えの手間 | 回数が多くなる | 回数が少なくて済む |
| 維持費 | 車検の回数が少ない | 車検や消耗品の費用が増えやすい |
| 税金 | 重課の心配はない | 重課の時期が近づく |
どちらを選ぶかは、家族の予定や乗り方で変わります。
例えば、子どもの成長に合わせて数年後にミニバンへ替えたい方なら、その時期を「売る年」として先に決めておくと計画が立てやすいですよ。
反対に、通勤でたくさん走る方は、年数より先に走行距離の節目が来ることもあります。
特別保証は「5年または10万kmの早いほう」なので、5年より前に10万kmに届きそうなら、そちらを目安に売り時を考えてみてください。
年数と距離の両方を見て、先に来るほうを節目にするのがコツなんです。
- 車検証で初度登録年月を確かめる
- 次の車検とメーカー保証の終わる時期を書き出す
- 1年あたりに走る距離をメーターで確かめる
- 次の車に乗り換えたい時期を決める
- 売る1〜2か月前に、下取りと買取の見積もりを取る
売り時の考え方は車の売り時はいつ？でも紹介しています。
よくある相談：何年後に売るかのこと
Yahoo!知恵袋にも、何年後のリセールがいいかという相談が寄せられています。
ここでは、よく見かける3つの相談に答えていきますね。
プラドとハイラックス、5年後と7年後のリセールはどっち？
プラドとハイラックスのどちらかを新車で買う場合、5年後と7年後の買取価格はどちらが高いか、という相談です。
どちらが高いと言い切れる公的なデータはありません。
なお、プラドの流れをくむランドクルーザー”250″は2024年4月18日発売で、ハイラックスは2026年5月28日にフルモデルチェンジしています。
5年後・7年後に売る時は、その時点で新しい型が出ているかどうかでも見られ方が変わります。
乗り方や使い方に合うほうを選び、売る前に見積もりで比べるのがいちばん確かです。
フォレスターとRAV4、5年後のリセールはどっち？
フォレスターとRAV4で、5年後のリセールがいいのはどちらか、という相談です。
こちらも、どちらが上と言える公的なデータは見つかりませんでした。
フォレスターは2025年4月17日に新型が発表され、RAV4は2025年12月17日に6代目のHEVが発売されています。
どちらも新しい型なので、5年後に売る時点で次の型が出ているかどうかは、今は分かりません。
『どっちが得か』より、パワートレインや装備が乗り方に合うかで選んでみてください。
乗りつぶすのがいちばん得なの？
数年で売るより、乗りつぶすほうが得なのでは、という相談です。
乗りつぶすと、乗り換えの手間や回数は減ります。
ただ、年数がたつと車検や消耗品の費用がかかり、ガソリン車なら13年を超えると自動車税の重課もあります。
どちらが得かは、乗り続ける間にかかる費用と、売る時の値段を並べて考えるのが現実的です。
何年後のリセールも、今の時点で金額を言い切ることはできません。新型の時期や相場の動きを見ながら、売る前に見積もりで確かめるのが確かです。
売る年が近づいたら、今の車の相場を確かめる
車選びに迷っている人5年後に売るつもりですけど、それまで何もしなくて大丈夫ですか？
案内役点検の記録を残しておくことと、売る前に相場を確かめることだけは意識しておきたいですね。見積もりを比べるだけでも、判断がぐっとしやすくなります。
何年後に売るにしても、リセールは最後は「売る時の見積もり」で決まります。
売る年が近づいたら、今の車の相場を知っておくと、車検の前に売るか、通してから売るかも決めやすくなります。
手放し方は、ディーラーの下取りだけではありません。
買取店に売る方法もあります。
先に複数の見積もりを取って相場を知っておくと、下取りで言われた金額が妥当かどうかも分かります。
リセールの考え方の全体はリセールの良い車とは？で紹介しています。
新しい車に乗り換える前に、今の車の手放し方も決めておく
新しい車への乗り換えを考えているなら、今の車をどうするかも先に考えておくと安心です。
『新しい車のことで頭がいっぱいで、そこまで考えていなかった』という方も多いですよね。
今の車は、購入する販売店での下取りのほかに、買取店に売る方法もあります。複数の会社に査定してもらうと、条件を比べたうえで決められます。
納車のタイミングと手放す時期をそろえておくと、車が無い期間もつくらずに済みます。
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ポイントは「今の車をどう手放すか」です。
多くの人は、新しい車を買うお店でそのまま下取りに出します。でもこれは、損をしやすい典型的なパターンなんです。
販売店も商売なので、下取りはできるだけ安く引き取りたいのが本音です。
- まず、控えめな下取り額を提示される
- 「がんばって、ここまで上げました！」と金額が上がる
金額が上がると、サービスしてもらったように感じますよね。
ただ、最初の金額には上げる余地が残してあることも多く、上がった後の金額でも、まだ本当の価値より安いことがあります。
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この2つを持って販売店に行き、「買取店では○○万円で買い取ってもらえるそうです」と伝えてみてください。
それより安い下取り額では、話がまとまりにくくなります。
それでも下取り額が上がらなければ、高く買ってくれる買取店に売ればいいだけです。売るかどうかは、金額を見てから決めて大丈夫ですよ。
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5年落ちの車を売るなら、車検の前と後のどちらがいいですか？
どちらがいいとは言い切れません。車検の残りが長いと加点の対象にはなりますが、車検の費用と見合うかは車ごとに違うので、見積もりで比べてみてください。
10年後のリセールバリューを考えて車を選べますか？
10年後の値段を今から言い切ることはできません。ディーゼル車は11年、ガソリン車は13年を超えると自動車税の重課の対象になる、といった制度の節目は先に知っておけます。
7年乗った車でも売れますか？
売れます。新車のメーカー保証は終わっていることが多いので、点検の記録や純正部品をそろえて、下取りと買取の見積もりを比べてみてください。
まとめ
- 5年後のリセールは、年数・走行距離・状態・モデルチェンジの時期が重なって決まる
- 3年後は初回車検と一般保証、5年後は2回目の車検と特別保証の節目
- 7年後は3回目の車検、10年を過ぎたら税金の重課の時期も確かめる
- 残価設定ローンの支払い例は、同じ社・同じ年数どうしで見る
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