当サイトの記事は、自動車メーカー公式・日本自動車販売協会連合会・全国軽自動車協会連合会・日本自動車輸入組合・日本自動車査定協会・日本自動車購入協会(JPUC)・国税庁など公的機関や業界団体の公開情報、Yahoo!知恵袋などの公開された声をもとに編集部が独自に執筆しています。価格・制度・支払い例は記事執筆時点の情報で、変わることがあります。記事内には広告を含む場合があります。
『残価率の高い車を選んで、残クレで少しでも得に乗りたい』『残価率の高い車のランキングってないのかな』と探している方も多いはずです。
結論から言うと、どの車の残価率が高いかは、メーカー公式の「支払い例」を同じ条件どうしで見比べるのがいちばん確かです。
ただ、社ごとに割る元の価格や年数が違うので、全メーカーを1本の順位に並べることはできません。
この記事を読めば、公式の支払い例から見た残価の割合の一覧と、その正しい読み方が分かります。
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残価率の高い車をランキングで知りたいんです。どれが1番ですか?
気持ちは分かります。ただ、メーカーごとに条件がそろっていないので、順位は付けられないんです。そのかわり、条件がそろった中で比べる方法を紹介しますね。
残価率の高い車ランキングを作らない理由
残価の割合は、年数・契約走行距離・グレード・色・契約の時期・販売会社で変わります。割る元の価格もメーカーで違うので、社をまたいだ順位は意味が薄くなるんです。
ネットで「残価率の高い車ランキング」や「自動車の残価率ランキング」を見かけることがありますよね。
でも、メーカーが車種別の残価率の一覧を公表しているわけではありません。
各社が公式に載せているのは「この車をこの条件で買うと、こういう支払いになります」という支払い例です。
そこから残価の割合を計算することはできますが、条件の違う例を並べても同じ物差しにはなりません。
| ずれやすい条件 | 例 |
|---|---|
| 割る元の価格 | 日産は特別塗装色込みの現金販売価格、スズキ・スバルは税抜の本体価格に残価率を掛けて残価を決める |
| 年数(回数) | マツダの支払い例は3年・5年・7年の例が別の車で載っている |
| 契約走行距離 | 月1,000kmの例が多いが、スズキの支払い例には記載が無い |
| 掲載の時点 | 2026年1月現在、4月現在、10月の一例など、社や車でばらばら |
| 公表の有無 | トヨタ・レクサス・ダイハツ・スバルは、公式サイトで全国共通の車種別の支払い例を確認できなかった |
例えば、3年の例と7年の例を並べて「3年の車のほうが残価率が高い」と言っても、年数が違うので当たり前の結果になってしまいます。
順位を見る時は、何の数字をどの条件で並べたものかを先に確かめてみてください。
残価率のランキングを見かけた時に確かめること
『有名なサイトのランキングだから大丈夫』と思いたくなりますよね。
ただ、残価率のランキングと書かれていても、中身が支払い例の割合なのか、売る時の値段の割合なのかで意味がまったく変わります。
- 数字の出所はメーカー公式の支払い例か、それ以外か
- 何年後・月何kmの条件で並べているか
- 割る元は税込の価格か、税抜の本体価格か
- いつ時点の数字か
- 社をまたいで同じ条件にそろえているか
この5つが書かれていないランキングは、参考程度に読んでおくのが安心です。
売る時の値段の割合を並べたものは、残価率ではなくリセール率に近い数字なので、見方は別になります。
メーカー公式の支払い例から見た残価の割合一覧
それでも、各メーカーの例でどれくらいの残価になっているかは知りたいです。
もちろんです。メーカーごとに分けて、条件と一緒に並べておきますね。社をまたいで比べないことだけ、気をつけてみてください。
ここでは、公式サイトで確認できた支払い例から、残価をその表の価格で割った割合を一覧にしました。
確認日はすべて2026年11月4日です。
ホンダ(残価設定型クレジット)
| 車種・グレード | 回数 | 契約走行距離 | 掲載の時点 | 残価の割合 |
|---|---|---|---|---|
| N-BOX ファッションスタイル〈FF〉 | 60回(5年) | 月1,000km以内 | 2026年10月の一例 | 約42.7% |
| VEZEL G(4WD) | 60回(5年) | 月1,000km | 2026年10月の一例 | 約40.0% |
| VEZEL e:HEV Z〈FF〉 | 60回(5年) | 月1,000km | 2026年10月の一例 | 約40.0% |
| INSIGHT〈FF〉 | 60回(5年) | 月1,000km | 2026年11月の一例 | 約30.9% |
割合は全国メーカー希望小売価格(税込)で割った値です。
フリードやステップワゴンなどは、確認日に公式の支払い例ページが見られず、未確認でした。
日産(残価設定型クレジット)
日産の支払い例は、どれも「5年・60回・月1,000km・2026年10月〜2027年3月に契約の場合」でそろっています。
| 車種・グレード | 現金販売価格に対する残価の割合 |
|---|---|
| セレナ e-POWER ハイウェイスターV(2WD) | 約57% |
| エルグランド X e-4ORCE(4WD) | 約51% |
| エクストレイル X e-4ORCE(4WD 2列シート) | 約50% |
| キックス X(2WD) | 約46% |
| ルークス ハイウェイスターX(2WD) | 約49% |
| デイズ ハイウェイスターX(2WD) | 約39% |
| ノート X(2WD) | 約37% |
| オーラ G(2WD) | 約40% |
| フェアレディZ Version ST(2WD 6MT) | 約37% |
| スカイライン 400R(2WD) | 約33% |
| 日産リーフ B7 X(2WD) | 約36% |
| 日産アリア B6(2WD) | 約31% |
| 日産サクラ S(2WD) | 約28% |
並びはミニバン・SUV・軽自動車・コンパクト・スポーツ・セダン・電気自動車の順で、順位ではありません。割る元は、特別塗装色なども含めた現金販売価格(税込)です。
同じ条件がそろっているので、日産の中なら「どの車の残価が高めに設定されているか」を見比べられます。
マツダ(マツダスカイプラン)
| 車種・グレード | 回数 | 契約走行距離 | 掲載の時点 | 残価の割合 |
|---|---|---|---|---|
| MAZDA CX-30 20 Air Edition(2WD) | 37回(3年プラン) | 月1,000kmタイプ | 令和8年10月時点 | 約54.5% |
| MAZDA CX-5 L(2WD) | 61回(5年プラン) | 月1,000kmタイプ | 令和8年10月時点 | 約45.5% |
| MAZDA CX-80 XD Drive Edition(2WD) | 85回(7年プラン) | 月1,000kmタイプ | 令和8年10月時点 | 約27.3% |
マツダの支払い例には車両価格の欄が無いので、「頭金+クレジットの立替支払元金」を価格とみなして割っています。
3台とも年数が違うので、この3台の中で「どれが高い」とは比べられません。
スズキ(かえるプラン)
| 車種・グレード | 回数 | 掲載の時点 | 税込価格で割った割合 | 税抜価格で割った割合 |
|---|---|---|---|---|
| ワゴンR HYBRID ZX[ピュアホワイトパール塗装車] | 36回(3年プラン) | 2026年4月現在 | 約45.5% | 約50.0% |
| クロスビー HYBRID MZ[2トーンルーフ仕様車] | 60回(5年プラン) | 2026年4月現在 | 約40.9% | 約45.0% |
| エブリイ JOIN | 48回(4年プラン) | 2026年4月現在 | 約36.4% | 約40.0% |
| e SKY X[2トーンルーフ仕様車] | 60回(5年プラン) | 2026年10月現在 | 約27.3% | 約30.0% |
スズキは、最終回の金額を「車両本体価格(税抜)に残価率を掛けて」出すと公式に書いています。
税抜で割ると、きりのいい数字になっていますよね。
三菱(スーパーマイカープラン)
| 車種・グレード | 回数 | 契約走行距離 | 掲載の時点 | 残価の割合 |
|---|---|---|---|---|
| トライトン GSR | 60回(5年) | 月1,000km | 2026年1月現在 | 約57.3% |
| デリカミニ T Premium 4WD | 60回(5年) | 月1,000km | 2026年10月現在 | 約50.0% |
| デリカD:5 P | 60回(5年) | 月1,000km | 2026年10月現在 | 約50.0% |
| アウトランダーPHEV G(5人乗り) | 60回 | 月1,000km | 2026年10月現在 | 約43.6% |
| eKクロス EV G | 60回(5年) | 月1,000km | 2026年6月現在 | 約31.8% |
割合はメーカー希望小売価格(税込)で割った値です。
三菱は、支払い例に有料色代や付属品代は含まれていない、と注記しています。
SUV・ミニバン・軽自動車の残価率はどう見る?
SUVの残価率ランキングやミニバンの残価率ランキングを知りたい時は、同じ社・同じ年数の例どうしで見比べましょう。社をまたぐなら、割る元と年数をそろえてから見るのが前提です。
ボディタイプ別に見たいという方も多いですよね。
日産の例は条件がそろっているので、ボディタイプごとに分けてみました。
| ボディタイプ | 日産の支払い例(5年・月1,000km) | 残価が高めに設定されている点 | 確かめる点 |
|---|---|---|---|
| ミニバン | セレナ、エルグランド | セレナの例は表の中でいちばん高い割合 | 乗りたいグレード・駆動方式の例 |
| SUV | エクストレイル、キックス | エクストレイルは3グレードとも約50% | 4WDか2WDか |
| 軽自動車 | ルークス、デイズ | ルークスの例がデイズの例より高め | ハイウェイスターかどうか |
| 電気自動車 | 日産リーフ、日産アリア、日産サクラ | 同じ車でもグレードで割合が違う例がある | バッテリーの種類とグレード |
例えば、ファミリー向けにミニバンとSUVで迷っている場面なら、日産のセレナとエクストレイルを同じ5年・月1,000kmの条件で見比べられます。
この例では、セレナの残価が現金販売価格の約57%、エクストレイルが約50%に設定されています。
ほかの社も同じ見方ができます。
三菱なら、5年・月1,000kmの例どうしで、トライトンやデリカD:5、デリカミニの残価が高めに設定されています。
ただ、トライトンの例は2026年1月現在で、ほかの例と時点が違う点は覚えておきたいですね。
支払い例の割合は、メーカーが数年後の価値をどう見込んでいるかの目安です。実際に売る時の値段は、その時の状態や相場で決まります。
トヨタ車や中古車の残価率は?
トヨタ車の残価率が高いってよく聞くんですけど、公式の数字はないんですか?
トヨタの公式サイトには、車種別の支払い例が載っていないんです。残価の決め方や期間は、販売店によって違うと書かれています。
国産車の残価率ランキングを探すと、トヨタ車が話題になることが多いですよね。
ただ、トヨタ公式の残価設定型プランのページには車種別の支払い例が無く、「残価の設定金額や契約期間は、車種や販売店によって異なります」とあります。
ハリアーやアルファード、ランドクルーザーなどの人気車も、公式の支払い例は確認できませんでした。
トヨタ車で残価を知りたい時は、販売店で同じ年数・同じ走行距離の見積もりを出してもらうのが確かです。
トヨタ車の見方はトヨタ車のリセールランキングの見方で紹介しています。
中古車にも残価設定のプランがある
中古車の残価率ランキングを探している方もいるかもしれません。
中古車の残価設定の公式な支払い例は、今回は確認できませんでした。
ただ、プランそのものはあります。
例えばレクサスの認定中古車CPOには、残価設定型クレジット「スマートバリュープラン」があり、中古車は12〜60回で組めると公式に書かれています。
中古車で残価設定を使う時も、最後の回の選択肢と返却の条件は新車と同じように確かめておきましょう。
残クレで残価率の高い車を選ぶ時のメリットと注意
- 残価として据え置く分が多いので、月々の支払いが軽くなりやすい
- 最後の回に乗り換えや返却を選びやすい
- 条件の範囲内なら、その時の相場に左右されにくい
- 乗り続けるなら、最後の回に大きな残価を払う
- 走行距離や傷が条件を超えると精算が出る
- 途中で乗り換える時は、残価が保証されないことがある
残クレで残価率の高い車を選ぶと、月々の支払いを抑えやすいのはたしかです。
ただ、最後の回に買い取って乗り続けるなら、残価の分を払うことになります。
トヨタやレクサス、ダイハツは、買い取る場合は一般的なローンのほうが合計の支払いが軽くなる場合がある、と公式に書いています。
『長く乗るつもりだけど、月々を抑えたい』という方は、乗り続ける場合の総額も見積もりで比べてみてください。
同じ車でも、年数で残価の割合は変わる
各社とも、残価は回数(年数)によっても変わると書いています。
選べる年数も社ごとに違います。
| メーカー | 公式に書かれている主な回数・年数 |
|---|---|
| 日産 | 3年(36回)・4年(48回)・5年(60回) |
| スズキ | 3年・5年プラン(乗用車)、4年プラン(一部の車種) |
| スバル | 36回(3年)・48回(4年、BEVのみ)・60回(5年)・84回(7年、登録車のみ) |
| ホンダ | 36回・48回・60回 |
| 三菱(アウトランダーPHEV) | 36回・48回・60回・72回・84回 |
同じ車で年数を変えた支払い例は、販売店で出してもらうのが近道です。
年数ごとの考え方は車のリセールは3年後・5年後でどう変わる?で紹介しています。
残価率そのものの意味は残価率とは?で、最後の回の選び方は残クレとリセールで詳しく紹介しています。

よくある相談:残価率の高い車選びのこと
Yahoo!知恵袋にも、残価率の高い車についての相談が寄せられています。
ここでは、よく見かける3つの相談に答えていきますね。
ハイラックスは残価設定と長いローン、どちらで買うべき?
新車のハイラックスを、残価設定で買うか、長めのローンを組むか、銀行のローンにするかで迷っているという相談です。
ハイラックスは2026年5月28日にフルモデルチェンジして発売されています。
トヨタ公式の価格(2026年11月4日時点・税込)は4,980,800円〜5,500,000円です。
トヨタ車なので、公式の支払い例はありません。
長く乗るつもりなら、残価設定の「買い取る場合の総額」と、ほかのローンの総額を同じ年数で並べて比べてみてください。
数年で乗り換えるつもりなら、残価設定の返却条件を先に確かめておくのが大事です。
2年乗った車から、残価の高い車に乗り換えるのはあり?
2年しか乗っていない車から、残価が高いと言われる車に乗り換えるのはどうか、という相談です。
乗り換えを考えるなら、まず今の車がいくらで売れるかを知ることから始めましょう。
今の車にローンが残っているなら、完済しないと売却や名義変更はできません。
今の車の見積もりとローンの残りを並べてから、次の車の支払い例を見ると判断しやすいですよ。
残価を高く設定しているお店は、値引きが少ない?
残価を高めに設定しているお店は、そのぶん値引きが渋いのでは、という相談です。
残価と値引きの関係を説明した公的な資料は見つかりませんでした。
ただ、残価は車種や販売会社によって違うと各社が書いているので、お店で条件が変わることはあります。
月々の金額だけでなく、値引き後の価格・手数料・残価を含めた総額で比べるのがおすすめです。
- 値引き後の車両価格
- 残価の金額と年数・契約走行距離
- 手数料(実質年率)
- 最後の回に買い取る場合の総額
- 返却の条件(走行距離・減点)
残価率が高い車でも、売る時の値段は相場で決まる
最後の回に返すつもりなら、今の車の相場は気にしなくていいですよね?
実はそうでもないんです。相場が残価より高ければ、売ったほうが手元に残ることもあります。返す前に一度確かめておきたいですね。
残価は契約の時の金額で、リセールは最後は「売る時の見積もり」で決まります。
返却するつもりでも、最後の回が近づいたら今の車の相場を知っておくと、返却・乗り換え・売却のどれが合っているかを選べます。
手放し方は、ディーラーの下取りだけではありません。
残価を精算したうえで、買取店に売る方法もあります。
先に複数の見積もりを取って相場を知っておくと、下取りで言われた金額が妥当かどうかも分かりやすくなります。

リセールの考え方の全体はリセールの良い車とは?で紹介しています。
順位を見る時の注意は車のリセールランキングの見方にまとめました。
新しい車に乗り換える前に、今の車の手放し方も決めておく
新しい車への乗り換えを考えているなら、今の車をどうするかも先に考えておくと安心です。
『新しい車のことで頭がいっぱいで、そこまで考えていなかった』という方も多いですよね。
今の車は、購入する販売店での下取りのほかに、買取店に売る方法もあります。複数の会社に査定してもらうと、条件を比べたうえで決められます。
納車のタイミングと手放す時期をそろえておくと、車が無い期間もつくらずに済みます。
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よくある質問
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全メーカー共通の順位はありません。日産のように条件がそろった支払い例なら、同じ社の中で残価が高めに設定されている車が分かります。例えば日産公式の支払い例(5年・月1,000km)では、セレナの例の残価が現金販売価格の約57%に設定されています。
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トヨタ公式サイトには車種別の支払い例が無く、残価や期間は販売店で違うとされています。販売店で同じ条件の見積もりを出してもらいましょう。
まとめ
- 残価率の高い車は、公式の支払い例を同じ条件どうしで見比べて探す
- 割る元の価格・年数・走行距離・時点が社ごとに違うので、社をまたいだ順位は付けられない
- 日産は条件がそろった例が多く、同じ社の中で比べやすい
- トヨタ・レクサス・ダイハツ・スバルは全国共通の車種別の支払い例を確認できなかった
- 残価が高めでも、売る時の値段は相場で決まる。最後の回の前に見積もりで確かめる







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