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『電気自動車ってリセールバリューが悪いって聞くけど、買っても大丈夫?』と気になっている方も多いはずです。
結論から言うと、電気自動車(EV)やPHEVのリセールは「電池の保証」「補助金の条件」「新型の出方」の3つを見ておくと考えやすくなります。
ガソリン車と同じ物差しだけで比べると、かえって迷ってしまうんです。
この記事を読めば、EV・PHEVのリセールバリューを考える時に見る点と、売る時の準備が分かります。
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次の車をEVかPHEVにしようか迷っています。でも、リセールが悪いと聞いて心配で。
そう言われる理由はいくつか考えられます。どれも確かめ方があるので、ひとつずつ見ていきましょう。
EV車のリセールバリューで見る3つの点
EVやPHEVは、新車価格・補助金・電池の状態の3つが値段に関わります。買う時に「何年乗るか」と「補助金の条件」を決めておくと、売る時に慌てずにすみます。
EVやPHEVは、同じクラスのガソリン車より新車価格が高いことが多い車です。
そのぶん、補助金を使って買う人も多いですよね。
ガソリン車とは違う、EV・PHEVならではの見る点を表にまとめました。
| 見る点 | なぜ見られるか | 確かめる場所 |
|---|---|---|
| 駆動用電池の保証 | 次に買う人が電池の状態を気にする | 保証書・メーカー公式の保証の案内 |
| 補助金の条件 | 決められた期間内に手放すと手続きが要る場合がある | 補助金の交付元の案内 |
| 新型やモデルチェンジ | 航続距離などが変わると見られ方も変わる | メーカー公式のニュースリリース |
| 新車価格の差 | 買った値段との差で考える | メーカー公式の価格ページ |
電池の保証はメーカーで違う
電気自動車の駆動用電池の保証は、メーカーや車種で中身が違います。
| 車種 | 電池の保証の内容 |
|---|---|
| 日産リーフ | 新車登録から8年または160,000kmの早い方まで、容量計が9セグメントを割り込んだら修理・交換で復帰させる |
| トヨタ bZ4X | 故障または容量が70%を下回った場合、新車登録から10年間(期間内でも20万kmまで) |
日産リーフは日産公式、bZ4Xはトヨタ公式FAQの案内によるものです(2026年11月4日確認)。
bZ4Xの10年は、メーカー保証の8年16万kmに、BEVバッテリーサポートプラスの2年4万kmを合わせたものです。
保証が残っているうちに売るなら、次に買う人の安心材料になりますよね。
補助金を受けた車は、手放す前に条件を確かめる
国の補助金(CEV補助金)などを受けて買った車には、一定の期間は持ち続けるといった条件が付いていることがあります。
期間内に売ったり手放したりする時は、手続きや補助金の返納が必要になる場合があります。
『早めに乗り換えたい』と思った時ほど、先に条件を確かめておきましょう。
詳しい条件は、補助金を受けた年度の次世代自動車振興センターの案内で確かめられます。
PHEVのリセールが悪いと言われるのはなぜ?
PHEVは車両価格が高いわりにリセールが悪い、という話を見かけました。本当ですか?
新車価格が高いぶん、売った金額との差が大きく見えやすいのかもしれません。メーカーの支払い例を見ると、車種によって設定はいろいろなんです。
PHEVやPHVのリセールが悪いと言われる理由として、よく挙がるのは次のような点です。
- 新車価格が高いぶん、差が大きく見えていないか
- 補助金を引いた実際の負担額で考えているか
- 新型が出て、航続距離などが変わっていないか
- 電池の保証が残っているか
- 比べている年式・グレードがそろっているか
メーカー公式の支払い例で見ると
日産公式の残価設定型クレジットの支払い例(2026年10月〜2027年3月の契約・60回払い・月1,000km)を並べてみました。
| 車種・グレード | パワートレイン | 支払い例の残価の割合 |
|---|---|---|
| 日産サクラ S・X・G | EV(軽) | 約28% |
| デイズ X | ガソリン(軽) | 約36% |
| デイズ ハイウェイスターX | ガソリン(軽) | 約39% |
| 日産リーフ B5 X | EV | 約31% |
| 日産リーフ B7 X・B7 G | EV | 約36% |
| 日産アリア B6 | EV | 約31% |
| 日産アリア B9 e-4ORCE | EV | 約36% |
残価の割合は、残価を現金販売価格(税込・特別塗装色等込み)で割って計算したものです。
同じ日産・同じ5年の例で比べると、軽のEVのサクラは、ガソリンの軽のデイズより残価が低い割合に設定されています。
一方、リーフとアリアは、電池の容量が大きいB7・B9のほうが高い割合に設定されているんです。
三菱公式の支払い例(2026年10月現在・60回・月1,000km)では、アウトランダーPHEV G(5人乗り)の残価は約43.6%に設定されています。
ただ、これは社も時点も違う例なので、日産の例と並べて比べることはできません。
アウトランダーPHEVの見方はアウトランダーPHEVのリセールで紹介しています。
新型の出方とEVのリセールバリュー
電気自動車は、新型が出ると電池の容量や航続距離が大きく変わることがあります。
例えば日産リーフは、2026年1月に3代目の新型が日本で投入され、ハッチバックからクロスオーバーEVに変わりました。
トヨタ bZ4Xも、2022年の発売時はリース販売などに限られ、一般販売は2023年11月13日からでした。
| 車種 | パワートレイン | 主な出来事(メーカー公式) |
|---|---|---|
| 日産リーフ | EV | 2026年1月に3代目を日本に投入 |
| 日産サクラ | EV(軽) | 2026年4月16日にマイナーチェンジを発表 |
| 日産アリア | EV | 2026年2月20日にマイナーチェンジモデルを発売 |
| トヨタ bZ4X | EV | 2025年10月9日に一部改良 |
| 三菱 アウトランダーPHEV | PHEV | 2024年10月31日に大幅改良(駆動用バッテリー刷新) |
| トヨタ プリウス | HEV・PHEV | PHEVは2023年3月15日発売 |
日本自動車販売協会連合会によると、2026年4月〜9月のbZ4Xの新車販売台数は14,448台で、乗用車の通称名別で27位でした。
新車でよく売れている車は、中古で探す人が多くなる材料のひとつです。
ただ、新車の売れ行きの順位は、そのままリセールの順位ではありません。
EVのリセールバリューランキングを見る時は
電気自動車のリセールバリューランキングを見かけると、上の車を選びたくなりますよね。
ただ、EVは新型の登場や補助金の金額で、比べる条件が大きく変わります。
いつの時点の、どのグレード・どの電池容量の比較なのかを確かめてから読んでみてください。
テスラの見方はテスラのリセール、条件の全体像はリセールの良い車の条件で紹介しています。
よくある相談:EV・PHEVのリセール
Yahoo!知恵袋にも、EVやPHEVのリセールについての相談が寄せられています。
ここでは3つの相談を取り上げて答えていきますね。
PHEVは車両価格が高いわりにリセールが悪い?
次はPHEVにしたいけれど、車両価格の割にリセールが悪いのでは、という相談です。
PHEVの値段がどれだけ残るかを示す公的なデータはありません。
補助金を引いた実際の負担額と、売る時の金額の差で考えると、印象が変わることもあります。
補助金の条件と、何年乗るかを決めてから選んでみてください。
アウトランダーPHEVとハリアーで迷ったら?
アウトランダーPHEVとハリアーで、リセールを考えるとどちらか迷っている、という相談です。
アウトランダーは現行の国内仕様が全車PHEVで、ハリアーは2026年11月4日時点の公式グレード一覧がハイブリッド車だけです。
パワートレインが違うので、新車価格・補助金・燃料代を含めて考えるのがおすすめです。
『リセールだけで決めたい』と思っても、乗る年数と使い方で答えは変わりますよ。
リセールの良い電気自動車は?
高級なEVを除いて、リセールの良い電気自動車は何があるか、という相談です。
この記事では車種の順位は付けていません。
メーカーの支払い例では、同じ車種でも電池の容量やグレードで設定が違うことがあります。
電池の保証・補助金の条件・新型の時期の3つをそろえて、候補を比べてみてください。
手放す時は保証と補助金を確かめて、見積もりを並べる
今乗っているEVを売ろうか考えています。何から始めればいいですか?
まず補助金の条件と電池の保証が残っているかを確かめましょう。そのうえで、下取りと買取の見積もりを並べてみてください。
リセールは、最後は売る時の見積もりで決まります。
今の車は、ディーラーの下取りだけでなく、買取店に売ることもできるんです。
日本自動車査定協会によると、査定の出発点になる基本価格は会社ごとに違うので、同じ車でも金額が変わります。
先に複数の見積もりで相場を知っておくと、言われた下取り額が妥当かどうかも判断しやすくなりますよ。
- 補助金の条件と、持ち続ける期間を確かめる
- 電池の保証が残っているかを保証書で確かめる
- 充電ケーブルなどの付属品をそろえる
- 下取りと買取の見積もりを取って並べる

ガソリン車との比べ方はハイブリッドとガソリンのリセールでも紹介しています。
新しい車に乗り換える前に、今の車の手放し方も決めておく
新しい車への乗り換えを考えているなら、今の車をどうするかも先に考えておくと安心です。
『新しい車のことで頭がいっぱいで、そこまで考えていなかった』という方も多いですよね。
今の車は、購入する販売店での下取りのほかに、買取店に売る方法もあります。複数の会社に査定してもらうと、条件を比べたうえで決められます。
納車のタイミングと手放す時期をそろえておくと、車が無い期間もつくらずに済みます。
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今の車がいくらくらいで売れそうかは、一括査定サービス「ナビクル」で調べられます。
Webで車種・年式・走行距離などを入力すると、その場で買取相場の目安が表示されます。
買取店の査定を受ける前に、すぐ金額の目安が分かるのが便利なところです。

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この事実を知らないと、新しい車への買い替えで損をしてしまう可能性があります
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これが、車の買い替えで損をするか、得をするかの分かれ目になります。
すでに調べ尽くしている方は「知ってるよ」と思うかもしれません。でも、ピンと来なかった方は、ここだけは最後まで読んでみてください。
ポイントは「今の車をどう手放すか」です。
多くの人は、新しい車を買うお店でそのまま下取りに出します。でもこれは、損をしやすい典型的なパターンなんです。
販売店も商売なので、下取りはできるだけ安く引き取りたいのが本音です。
- まず、控えめな下取り額を提示される
- 「がんばって、ここまで上げました!」と金額が上がる
金額が上がると、サービスしてもらったように感じますよね。
ただ、最初の金額には上げる余地が残してあることも多く、上がった後の金額でも、まだ本当の価値より安いことがあります。
比べる材料を持たずに商談に行くと、もっと高く売れたはずの車を、そのまま安く手放してしまうこともあるんです。
実際に、ナビクルの公式サイトでは、下取りより一括査定のほうが高く売れた実例が紹介されています。

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ナビクル査定事例より。個人の感想であり、実際の査定・売却額を保証するものではありません。
ナビクルのアンケートでは、買取価格は下取り価格より平均28.7万円高いという結果も出ています。
「平均28.7万円」はナビクル実施のアンケート調査結果です(2024年1月〜2025年12月・回答4,489件)。ナビクルを利用し実際に売却された方の査定最高額と下取り価格の差額平均額です。
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- 複数の買取店が出した中で、一番高い査定額
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この2つを持って販売店に行き、「買取店では○○万円で買い取ってもらえるそうです」と伝えてみてください。
それより安い下取り額では、話がまとまりにくくなります。
それでも下取り額が上がらなければ、高く買ってくれる買取店に売ればいいだけです。売るかどうかは、金額を見てから決めて大丈夫ですよ。

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| 査定依頼の実績 | 累計600万件以上(2025年12月末時点) |
| サービス開始 | 2007年 |
| 運営会社 | 株式会社エイチームライフデザイン(東証プライム上場企業 株式会社エイチームホールディングスのグループ会社) |
| 安心への取り組み | JPUC(日本自動車購入協会)のWeb監修/JPUC認定の適正買取店が参画 |
表の内容(入力時間・査定依頼先の数・査定依頼の実績・運営会社など)は、ナビクル公式サイトの記載に基づきます(2026年10月時点)。掲載している写真・イラストはイメージです。
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後から「もっと高く売れたのに」と後悔したくない方は、まずは約47秒だけ時間を使って、今の車の情報を入力してみてください。
よくある質問
電気自動車のリセールバリューは悪いのですか?
車種によって違い、一概には言えません。日産の支払い例でも、軽のEVのサクラとリーフ・アリアでは残価の割合の設定が違います。電池の保証や補助金の条件も合わせて考えてみてください。
PHVとPHEVは違うのですか?
どちらも外部から充電できるハイブリッド車を指す呼び方です。例えばトヨタのRAV4は、旧型が「RAV4 PHV」という車名で、現行は「RAV4のPHEV」と呼ばれています。
補助金を受けたEVはすぐに売れますか?
補助金には、一定期間持ち続けるといった条件が付いていることがあります。期間内に手放す時は手続きが必要になる場合があるので、先に交付元の案内で確かめましょう。
EVを売る時に伝えることは何ですか?
電池の保証が残っているか、充電ケーブルなどの付属品がそろっているかを伝えましょう。点検整備記録簿もあると、状態を説明しやすくなります。

まとめ
- EV・PHEVのリセールは、電池の保証・補助金の条件・新型の出方で考える
- 電池の保証の中身はメーカーや車種で違う
- 補助金を受けた車は、手放す前に条件を確かめる
- 支払い例では、同じ社でも車種や電池の容量で残価の設定が違う
- 売る時は複数の見積もりで相場を知り、下取りと買取を比べる







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